因業(yè)務(wù)調(diào)整，部分個(gè)人測(cè)試暫不接受委托，望見諒。

檢測(cè)項(xiàng)目

風(fēng)洞檢測(cè)主要包含三大類基礎(chǔ)測(cè)試項(xiàng)目：氣動(dòng)性能測(cè)試評(píng)估物體在氣流中的升力/阻力系數(shù)及力矩特性；表面壓力分布測(cè)試通過(guò)密集測(cè)點(diǎn)獲取壓力梯度數(shù)據(jù)；流場(chǎng)特性測(cè)試采用粒子圖像測(cè)速（PIV）等技術(shù)實(shí)現(xiàn)三維流場(chǎng)可視化。專項(xiàng)測(cè)試涵蓋結(jié)冰模擬試驗(yàn)驗(yàn)證防冰系統(tǒng)效能、氣動(dòng)噪聲測(cè)試量化聲壓級(jí)分布以及動(dòng)態(tài)穩(wěn)定性試驗(yàn)測(cè)定顫振臨界速度。

檢測(cè)范圍

航空領(lǐng)域覆蓋全尺寸飛機(jī)部件與縮比模型的氣動(dòng)驗(yàn)證，包括機(jī)翼顫振試驗(yàn)與發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣畸變測(cè)試；汽車工業(yè)重點(diǎn)開展整車風(fēng)阻系數(shù)測(cè)定與后視鏡氣噪分析；建筑工程涉及超高層建筑風(fēng)荷載評(píng)估及橋梁渦激振動(dòng)研究；能源行業(yè)包含風(fēng)力機(jī)葉片氣動(dòng)效率優(yōu)化與輸電線路舞動(dòng)試驗(yàn)。特殊應(yīng)用場(chǎng)景涵蓋高速列車隧道微壓波測(cè)試與體育器材空氣動(dòng)力學(xué)改進(jìn)。

檢測(cè)方法

穩(wěn)態(tài)測(cè)試法通過(guò)固定模型姿態(tài)獲取靜態(tài)氣動(dòng)參數(shù)；動(dòng)態(tài)試驗(yàn)采用自由振動(dòng)法或強(qiáng)迫振動(dòng)法研究非定常氣動(dòng)特性；壓力敏感涂料（PSP）技術(shù)實(shí)現(xiàn)模型表面全域壓力測(cè)量；熱線風(fēng)速儀（HWA）用于邊界層湍流強(qiáng)度分析；相位多普勒粒子分析儀（PDPA）可同步測(cè)量粒子速度與粒徑分布?，F(xiàn)代測(cè)試體系融合高速攝影（10000fps+）與三維激光掃描技術(shù)實(shí)現(xiàn)動(dòng)態(tài)變形捕捉。

檢測(cè)儀器

核心測(cè)量設(shè)備包括六分量應(yīng)變天平（精度0.05%FS）、微型壓力傳感器陣列（256通道同步采集）、三維移測(cè)架（定位精度0.01mm）。流場(chǎng)診斷系統(tǒng)配置激光多普勒測(cè)速儀（LDV）與層析PIV系統(tǒng)（8相機(jī)陣列）。環(huán)境模擬裝置包含低溫云室（-40℃0.5℃）、降雨模擬器（0-50mm/h可調(diào)）。數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)采用128位并行采集模塊（采樣率1MHz），配合計(jì)算流體力學(xué)（CFD）軟件進(jìn)行實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)對(duì)比驗(yàn)證。

檢測(cè)流程

1、咨詢：提品資料(說(shuō)明書、規(guī)格書等)

2、確認(rèn)檢測(cè)用途及項(xiàng)目要求

3、填寫檢測(cè)申請(qǐng)表(含公司信息及產(chǎn)品必要信息)

4、按要求寄送樣品(部分可上門取樣/檢測(cè))

5、收到樣品，安排費(fèi)用后進(jìn)行樣品檢測(cè)

6、檢測(cè)出相關(guān)數(shù)據(jù)，編寫報(bào)告草件，確認(rèn)信息是否無(wú)誤

7、確認(rèn)完畢后出具報(bào)告正式件

8、寄送報(bào)告原件